20天前，岱黄（huáng）公路（lù）府河（hé）大桥扩宽工程竣工通车，汉口北（běi）与后湖新城紧（jǐn）密（mì）相连。6月（yuè）26日，解放（fàng）大道下延（yán）线新河特大桥通（tōng）车直连黄陂，汉口北第一次“有了解放大道（dào）门（mén）牌号”。两大交通主动脉的畅（chàng）通，使汉口北完全与主城区（qū）融为一体，完全凸显了武汉（hàn）商贸物（wù）流“黄金节点”的枢纽（niǔ）价值，将迎来显著商业倍增效应。

新河特大桥及（jí）南（nán）湖互通工程南接解放大道（dào）下延线，向北跨三环线、新（xīn）(府)河、民生堤。主线全长约3公（gōng）里，按高速公路（lù）标准建设，桥宽40-45米，双（shuāng）向八车道。该工（gōng）程通车后（hòu），汉口北市（shì）场与三环线及武（wǔ）汉主城区（qū）紧密连接。这条新增道（dào）路与月初全线通车（chē）的岱黄高速并列通行，对（duì）汉（hàn）口北形成”环（huán）抱”,人们（men）从解放大道或者金（jīn）桥大（dà）道驱车十（shí）分钟即可抵达（dá）汉口北市场。

这（zhè）座大桥通车（chē）一手牵起江岸和黄陂，进一步完（wán）善（shàn）汉口北路网结构（gòu），便捷与中心（xīn）城区（qū）的互联互通，有效疏解汉口北地区的交通通行压力，对加（jiā）快（kuài）汉口（kǒu）北经济（jì）带（dài）的新一轮快（kuài）速发展将产生重大影响。

黄陂区交通部门透露，经过两年建设的新岱（dài）山大桥（qiáo），也计划于今年8月（yuè）底正式（shì）通车。这将成为（wéi）加强汉（hàn）口北与主城连（lián）接的又一重要新通道，形成真正（zhèng）畅（chàng）通无（wú）阻的交通格局。便捷发达的交通路网让府河南北（běi）畅通连接（jiē），融为一体，一度成为交（jiāo）通“天堑”和城市（shì）发展（zhǎn）边界的府（fǔ）河，俨然将成（chéng）武汉主城的生态内河（hé）。

环视汉口区（qū）域，三环线（xiàn）、外（wài）环线、汉十高速和正在建设的四环（huán）线、武大（dà）高速，武英、武麻（má）高速密布周（zhōu）边（biān），纵横（héng）交错，成为（wéi）商流（liú）、物（wù）流、信息流快速（sù）聚合集（jí）散的经济大动脉（mò）。区域规划、布局者坚持不懈、用心建设，市场运营者（zhě）持续（xù）努（nǔ）力，以匠心推进繁荣。汉（hàn）口北交通路网（wǎng）的完善使汉口（kǒu）北迎来新一轮发展机遇，将（jiāng）进一步降低市场（chǎng）成本，更便利地汇集（jí）来自（zì）中部和全国及世界市场的商品（pǐn）和（hé）客（kè）人，呈现商业氛围倍（bèi）增效应，愈加凸显（xiǎn）汉口北（běi）作（zuò）为（wéi）大武汉商贸物流枢纽（niǔ）的突出地位和价值，成（chéng）为湖北打造强大中（zhōng）部市场大（dà）格（gé）局中坚（jiān）实的基础性商品（pǐn）市场体系，引领（lǐng）全国商贸物流业发展（zhǎn）。

经过多年的持（chí）续建（jiàn）设，汉口北国际商品中（zhōng）心从府（fǔ）河（hé）之畔的一片不毛之地，一路成长为全国最重要的商贸物流中心、一个（gè）重要的全国性商业符号，汉口北度过了（le）初期的一（yī）度荒僻，穿越了中期的拥堵阵痛，终（zhōng）于在今天（tiān）迎来了路路畅通、四（sì）面坦途，生动地见证了武汉（hàn）尤其是黄陂（bēi）区的（de）交（jiāo）通格局（jú）及（jí）城市发展的持续变革和巨大（dà）提升。

伴（bàn）随着交（jiāo）通持续（xù）改善（shàn）下推动下的不断（duàn）繁（fán）荣，汉（hàn）口（kǒu）北也持续转型升（shēng）级，成为（wéi）全国（guó）市（shì）场采购贸易试点、中西（xī）部重要的外贸出（chū）海口。同时（shí）接驳产（chǎn）业互联网线上线（xiàn）下融合（hé）发展（zhǎn），成（chéng）为（wéi）中国领（lǐng）先的智能交易生态的策（cè）源（yuán）地、试验田。汉口北积极建（jiàn）设的全球进口商品集散中（zhōng）心、卓尔万国城即（jí）将揭幕（mù），融商品（pǐn）批发与体验式消（xiāo）费于一体（tǐ）。汉口北将不仅是（shì）一个产业化、全球化（huà）、智能化的商贸物流高地，也将成为一（yī）个时尚化、国际化的城市时尚（shàng）生活（huó）领地，在培（péi）育强大中部市场战略（luè）中发挥产业驱（qū）动、消费引领的重要双引擎功能。